De federale minister van Mobiliteit, Jean-Luc Crucke van partij Les Engagés, heeft nieuwe maatregelen aangekondigd om de geluidsoverlast door vliegtuigverkeer in het noordelijke deel van Brussel te verminderen. Deze regels zijn vanaf vandaag van kracht.
De focus van de nieuwe aanpak ligt specifiek op de 07L-route. Volgens berichtgeving van vrtnws.be heeft deze route het afgelopen jaar voor aanzienlijk meer overlast gezorgd. Om dit tegen te gaan, wordt de manier waarop vliegtuigen het Brusselse luchtruim benaderen en verlaten aangepast.
Er zijn drie concrete wijzigingen doorgevoerd in de vliegprocedures. Ten eerste zullen vliegtuigen die via de betreffende route landen, op een grotere hoogte het luchtruim van Brussel binnenvliegen. Daarnaast wordt er ingezet op een steilere daling tijdens de landing. Tot slot is bepaald dat de toestellen in één rechte lijn moeten dalen.
Deze aanpassingen zijn bedoeld om de impact van het vlieglawaai op de bewoners in de regio te verlichten. Ondanks deze wijzigingen in de vliegbewegingen, is er geen impact op de operationele capaciteit van de luchthaven. Zo bevestigde Benedikte Coussement in een update dat de capaciteit niet wordt geraakt door deze nieuwe maatregelen, zoals overgebracht door .
Hoewel andere media, waaronder Het Nieuwsblad, eveneens melding maakten van de hogere vlieghoogtes boven Brussels Airport om de geluidshinder te beperken, zijn de specifieke details over de 07L-route en de steilere daling verder uitgewerkt in de berichtgeving van de publieke omroep.