De ochtendspits in Brussel verliep op dinsdag 29 september uiterst moeizaam door een reeks ingrepen in het tunnelnetwerk. Wat bedoeld was als een maatregel om de verkeersstroom te reguleren, liep in de praktijk uit op een aanzienlijke toename van de congestie in het centrum van de hoofdstad.
Kort voor 8.00 uur besloot Brussel Mobiliteit om de Annie Cordytunnel af te sluiten. Deze blokkade gold specifiek voor het verkeer dat richting Rogier reed, vanaf de Basiliek. Volgens berichtgeving van bruzz.be was de reden voor deze beslissing de reeds aanwezige filevorming in dat gebied. Door de toegang tot de tunnel tijdelijk te ontzeggen, hoopte de beheerder de situatie beheersbaar te houden.
De verkeershinder escaleerde echter snel. Ongeveer een half uur na de eerste afsluiting werd ook de Reyers-Centrumtunnel dichtgezet. Deze opeenvolgende beslissingen zorgden voor een paradoxaal effect: in plaats van de druk te verlichten, ontstonden er juist zware opstoppingen in de omliggende straten. Automobilisten die het centrum probeerden te doorkruisen, raakten gevangen in een kettingreactie van files, omdat het verkeer werd gedwongen uit te wijken naar secundaire wegen die niet berekend zijn op dergelijke volumes. De impact van deze maatregelen was volgens zeer merkbaar in de wijken rondom de Basiliek en Reyers.
Naast de preventieve afsluitingen door de mobiliteitsdienst zorgden andere incidenten voor extra druk op het netwerk. Zo was er sprake van grote hinder in de Brusselse tunnels als gevolg van een ongeval met een vrachtwagen, zoals vermeld in een artikel van hbvl.be. Dergelijke ongevallen in cruciale verkeersaders versterken de kwetsbaarheid van het stedelijke mobiliteitsnetwerk, zeker wanneer er gelijktijdig andere tunnels worden afgesloten.
De situatie van deze dinsdagochtend illustreert hoe snel kleine verstoringen kunnen uitmonden in een stadbrede chaos. Hoewel Brussel Mobiliteit dergelijke ingrepen doorgaans uitvoert om de veiligheid te garanderen of totale blokkades in de tunnels te vermijden, leidde de aanpak op 29 september tot een contraproductief resultaat. De poging om files te bestrijden door de toegang te blokkeren, resulteerde in een grotere stagnatie buiten de tunnels.
De exacte duur van de afsluitingen en het precieze moment van heropening werden in de initiële berichtgeving van niet volledig gespecificeerd, maar de hinder voor het wegverkeer bleef gedurende de gehele ochtendperiode significant. Er is vooralsnog geen nadere toelichting vanuit de beheerder over de specifieke timing en keuze voor deze methode.