Het metroverkeer op de lijnen 2 en 6 tussen de stations Hallepoort en Weststation is na een tijdelijke stop weer volledig in beweging gekomen. De onderbreking van de dienstregeling werd vanmiddag veroorzaakt door de melding van een spoorloper, een persoon die zich op de rails bevindt.
De incidentele stop in het verkeer vond plaats op het traject dat de stations Hallepoort en Weststation met elkaar verbindt. Rond 16.30 uur werd het metroverkeer op dit specifieke deel van het netwerk stilgelegd. Volgens bruzz.be was de aanwezigheid van een onregelmatigheid op de sporen de directe aanleiding voor de interventie van de MIVB. Om de veiligheid van zowel reizigers als het personeel te garanderen, werd besloten om het verkeer onmiddellijk te onderbreken.
De MIVB heeft direct actie ondergaan om de situatie in kaart te brengen. Guy Sablon, de woordvoerder van de vervoersmaatschappij, bevestigde de ernst van de situatie. In een gaf Sablon aan dat de gespecialiseerde teams op dat moment actief op zoek waren naar de persoon op de rails. Deze zoektocht maakte de tijdelijke stop van de lijnen 2 en 6 noodzakelijk, aangeما de aanwezigheid van een persoon op het spoor een groot risico vormt voor de veiligheid.
De onderbreking van het dienstverkeer was van relatief korte duur. Net voor 17.00 uur kon de exploitatie van de betreffende metrolijnen weer geleidelijk worden hervat. Hoewel de reizigers dus niet langdurig werden gehinderd, zorgde de onderbreking rond het begin van de avondspits voor enige vertraging op de betreffende trajecten.
De aanwezigheid van spoorlopers is echter een terugkerend probleem binnen het Brusselse metronetwerk. Uit over de bewegingen op het spoor blijkt dat dit type incidenten een aanzienlijke impact heeft op de punctualiteit. In het jaar 2025 werd de Brusselse metro namelijk nog maar liefst 6 aangetoond als onderbroken door een totale van 67 uur door de aanwezigheid van personen op de rails.
Deze incidenten staan niet op zichzelf en maken deel uit van een zorgwekkende trend in de veiligheid op de sporen. tonen aan dat de risico's groot zijn. Zo werd er op 26 maart 2026 een reiziger gesignaleerd op de sporen in de buurt van de Graaf van Vlaanderen, waarbij de metrobestuurder op het allerlaatste moment nog in staat was om een botsing te vermijden.
Hoewel de huidige onderbreking tussen Hallepoort en Weststation inmiddels is opgelost, blijft de uitdaging van spoorlopers een structureel vraagstuk voor de Brusselse mobiliteit. De MIVB blijft de sporen nauwlettend in de gaten houden om de veiligheid op het netwerk te waarborgen bij elke gedetecteerde onregelmatigheid.