In Lanklaar, gelegen in de gemeente Dilsen-Stokkem, is de tuikabelbrug over de Zuid-Willemsvaart officieel opnieuw in gebruik genomen. De heropening markeert het einde van een langdurige periode waarin de brug voor veel gebruikers onbruikbaar was door een te steile hellingsgraad. Dankzij de installatie van nieuwe aanloophellingen is de verbinding tussen het centrum van Lanklaar en het nabijgelegen bedrijventerrein nu comfortabel toegankelijk voor voetgangers, fietsers en rolstoelgebruikers.
De problematische geschiedenis van de brug begon kort na de plaatsing in 2007. Volgens berichtgeving van vrtnws.be was de brug het slachtoffer van een rekenfout bij het ontwerp. De toegankelijkheid was gebaseerd op een voorbeeld uit Maastricht waar een hellingspercentage van 24 procent werd gehanteerd. In de plannen voor Lanklaar werd deze 24 procent echter foutief vertaald naar 24 graden. Dit resulteerde in een stijgingspercentage van 44 procent, waardoor de brug extreem steil werd.
Om de steilte te compenseren, was de brug oorspronkelijk voorzien van trappen en een fietsgoot. Deze goot lag echter zo dicht tegen de leuning aan dat fietssturen er regelmatig in bleven haken. Hoewel er in 2009 al een aanpassing werd geprobeerd, bleef de brug voor velen een onneembare hindernis.
Om dit probleem definitief op te lossen, heeft De Vlaamse Waterweg nv een investering van 4,8 miljoen euro gedaan in nieuwe, zacht stijgende oprijlanen. De nieuwe hellingen hebben nu een stijgingspercentage van 4 tot 4,5 procent en zijn voorzien van rustvlakken. Aan de oostelijke zijde, bij het centrum van Lanklaar, is de helling geïntegreerd in de kanaaldijk en het jaagpad. Aan de westelijke zijde is gekozen voor een aanloopstrook van 270 meter die met sierlijke bochten richting het industriepark leidt.
Naast de verbeterde toegankelijkheid is er ook aandacht besteed aan veiligheid en privacy. Er is een privacyscherm geplaatst om te voorkomen dat voorbijgangers bij aangrenzende woningen binnenkijken. Daarnaast is er continue verlichting in de leuning ingebouwd om de sociale veiligheid in de avonduren te verhogen en lichthinder te beperken.
Tom Ory van De Vlaamse Waterweg benadrukte tijdens de feestelijke opening, waarbij vertegenwoordigers van het stadsbestuur van Dilsen-Stokkem en buurtbewoners de brug overstaken, dat met dit project een belangrijke zwakke schakel in de lokale fietsinfrastructuur is weggewerkt. De brug is hiermee aangepast aan de huidige en toekomstige mobiliteitsbehoeften.