Het gebruik van deelfietsen en -steps in Brussel heeft recentelijk een opmerkelijke stijging gekend, met name tijdens verstoringen in het openbaar vervoer en als reactie op hogere brandstofkosten. De aanbieder van deelvoertuigen, Bolt, rapporteerde een verdubbeling van het gebruik van hun tweewielers tijdens een recente staking in de Belgische hoofdstad, vergeleken met een reguliere dag bruzz.be.
Tijdens de staking, die leidde tot langere stilstand van bussen, trams en metro's, werden de ongeveer 4.000 Bolt-steps in de stad gemiddeld zes keer per dag ingezet. Dit cijfer vertegenwoordigt een verdubbeling van het normale dagelijkse gebruik. Guillaume Burlard, PR-manager bij Bolt, gaf aan dat de totale afstand die met alle stepritten werd afgelegd, overeenkwam met tweemaal de omtrek van de aarde. Ook de 2.500 elektrische fietsen van Bolt werden op die dag tweemaal zo vaak gebruikt.
Eerdere stakingen in Brussel lieten al een gemiddelde toename van 70 procent zien in het gebruik van deelfietsen en -steps. De meest recente staking overtrof dit cijfer aanzienlijk. Een opvallende trend is dat de ritten op stakingsdagen langer zijn dan gemiddeld. Dit suggereert dat inwoners van Brussel de deelvoertuigen niet alleen gebruiken voor de 'last mile', maar voor hun volledige reisafstand.
Naast stakingen dragen ook de brandstofprijzen bij aan de groeiende populariteit van micromobiliteit. Sinds de oorlog in Oekraïne heeft Bolt een stijging van 67 procent in het gebruik van hun voertuigen in Brussel waargenomen. Burlard verklaarde dat de hogere brandstofprijzen fungeren als een "psychologische trigger" die mensen ertoe aanzet hun mobiliteitsgewoonten te heroverwegen.
Deze ontwikkeling is niet geheel nieuw. Vorig jaar rond dezelfde periode constateerde Bolt al een toename van een derde in het aantal ritten, mede door de langere en warmere dagen. Dit jaar kwam daar nog eens 37 procent bij, wat deels te wijten is aan een bewuster brandstofverbruik onder de bevolking. De combinatie van gunstig weer en economische factoren lijkt dus een belangrijke drijfveer te zijn voor de verschuiving naar gedeelde micromobiliteit.
De toegenomen vraag naar deelfietsen en -steps onderstreept de rol die deze vervoersmiddelen kunnen spelen als alternatief voor het openbaar vervoer en de auto, vooral in tijden van verstoringen of economische druk. Het fenomeen van micromobiliteit, dat voertuigen voor korte afstanden en individueel gebruik omvat, wint gestaag terrein in stedelijke gebieden.