Vanaf maandag rijden de treinen tussen Gent en Lokeren weer volgens de normale dienstregeling. Dat kan dankzij een opvallende ingreep: een geluidsmuur van zeecontainers.
Eind augustus greep de rechtbank in na jarenlange klachten over geluidshinder. Stilstaande dieseltreinen mochten hun motoren in station Lokeren niet meer laten draaien vóór 7 uur 's ochtends en na 19 uur 's avonds. Voor de NMBS was dat een flink probleem, waardoor het treinaanbod tijdelijk werd aangepast.
De spoorwegmaatschappij zocht een creatieve oplossing en plaatste een wand van zeecontainers naast het spoor. De muur is 250 meter lang en twee containers hoog. Recent geluidsonderzoek bevestigt dat de constructie werkt. Volgens vrtnws.be schermt de containerwand het lawaai voldoende af om aan de door de rechter opgelegde normen te voldoen.
Dimitri Temmerman van de NMBS bevestigde dat de containermuur voldoet. Hierdoor kan een dubbeldekstrein die eerder als tijdelijke geluidsbuffer op een spoor werd geplaatst, worden weggehaald. Extra akoestische panelen op de containers zijn ook niet meer nodig.
De containerwand is geen permanente oplossing.
Ook nieuwsblad.be meldde dat de werking van de geluidsmuur de weg vrijmaakt voor de hervatting van het normale verkeer tussen de twee steden vanaf maandag.