← Terug
Jaguar Land Rover schrapt 4.000 banen: cyberaanval en importheffingen eisen hun tol

Jaguar Land Rover schrapt 4.000 banen: cyberaanval en importheffingen eisen hun tol

Jaguar Land Rover (JLR) staat onder zware druk. De Britse fabrikant van luxewagens kondigt een ingrijpende reorganisatie aan om financieel weer op de been te komen. Volgens vrtnws.be overweegt de autobouwer om tot 4.000 banen te schrappen. Dat zou gebeuren via een programma voor vrijwillig vertrek, dat openstaat voor zowel werknemers als directieleden.

Diverse Britse media spreken over 4.000 verloren arbeidsplaatsen, maar dat exacte aantal is nog niet officieel bevestigd door de top. In een persbericht stelt JLR wel dat de organisatie vereenvoudigd moet worden. De efficiëntie moet omhoog, de veerkracht sterker. Het is onderdeel van een breder plan om in twee jaar tijd ongeveer 1,7 miljard pond — circa 2 miljard euro — te besparen.

De tegenslagen stapelden zich de voorbije maanden op. In de zomer van 2025 trof een grootschalige cyberaanval het bedrijf, waardoor de productie meer dan een maand volledig stil lag. Daar kwamen zware Amerikaanse invoerheffingen op auto's bij. De export naar de Verenigde Staten werd tijdelijk opgeschort. Het resultaat: in 2025 tekende JLR een nettoverlies van 244 miljoen pond.

Om het voortbestaan te garanderen, sprong de Britse overheid bij met een garantielening. JLR, onderdeel van het Indiase Tata, telt wereldwijd ruim 40.000 werknemers. Daarvan werken er iets meer dan 34.000 in het Verenigd Koninkrijk. Ook nieuwsblad.be bevestigt de intentie om 4.000 banen te schrappen.

De sociale impact staat de komende dagen centraal. De directie heeft sociale partners en het personeel ingelicht over de start van het vertrekprogramma. Britse minister van Werk Jonathan Reynolds plant nog deze week overleg met de bedrijfsleiding.

Wikimedia CommonsJaguar Land Rover press conference, 2014 Paris Motor Show 08.jpgDoor Land Rover MENA · CC BY 2.0 · geraadpleegd 7 September 2026
Lees origineel artikel — Nieuws
Waardering
0
Stem mee op dit artikel
Discussie
Nog geen reacties. Wees de eerste!