Dominique Van Landeghem (61) werd zeven weken geleden aangereden door een auto waarvan de bestuurder meteen vluchtte. Ze ligt nog altijd in bed en de dader is nog steeds niet gevonden. Haar verhaal illustreert een hardnekkig probleem op de Belgische wegen: bij één op de vier aanrijdingen van voetgangers pleegt de bestuurder vluchtmisdrijf.
Volgens cijfers van verkeersinstituut Vias werden in 2025 maar liefst 1.006 voetgangers en 1.819 fietsers het slachtoffer van een ongeval waarbij de dader ervandoor ging. De fysieke en mentale littekens blijven vaak lang nazinderen, zoals ook blijkt uit het verhaal van Van Landeghem. "Ik lig al zeven weken in bed en de dader is nog altijd spoorloos", vertelt ze in een interview met hln.be.
Dagelijkse realiteit op de weg
De cijfers liegen er niet om. Uit gegevens van het CBS blijkt dat er in Nederland dagelijks bij 130 tot 200 verkeersongevallen sprake is van doorrijden na een aanrijding. Het probleem beperkt zich dus niet tot België alleen.
Een vergelijkbaar geval deed zich voor in Enschede, waar Frédérique van Egmond van achteren werd aangereden terwijl ze op de fiets zat. De automobilist stopte kort, maar reed vervolgens weg. Ze liep zwaar letsel op, waaronder een verbrijzelde hiel, een gebroken kuit en schouderblad en een hersenschudding. De politie gaf camerabeelden vrij, maar omdat het kenteken niet zichtbaar was, bleef de dader onvindbaar. Het onderzoek werd uiteindelijk stopgezet, zo meldde hartvannederland.nl. Frédérique verloor door haar verwondingen haar baan en verwacht niet volledig te herstellen.
Wat te doen bij vluchtmisdrijf?
Slachtoffers van vluchtmisdrijf staan vaak met veel vragen. De eerste stap is altijd het noteren van de nummerplaat of het zoeken naar getuigen. Daarna moet aangifte worden gedaan bij de politie, want een proces-verbaal is essentieel om de schade vergoed te krijgen. Volgens pv.be kan een omniumverzekering uitkomst bieden voor materiële schade aan de eigen auto, terwijl een bestuurdersverzekering de lichamelijke schade als bestuurder dekt.
Wanneer de dader niet gekend is, kan het Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds tussenkomen voor lichamelijke letsels opgelopen bij een ongeval in een Europees land. Dat fonds biedt een vangnet voor slachtoffers die anders tussen wal en schip zouden vallen.
Juridische kant van vluchtmisdrijf
Er bestaat soms verwarring over wat precies vluchtmisdrijf inhoudt. Sommige bestuurders denken dat ze binnen 24 uur alsnog aangifte kunnen doen zonder dat er sprake is van vluchtmisdrijf. Dat is een misvatting, zo legt advocatenkantoor desdalex.be uit. De verplichting om binnen 24 uur aangifte te doen geldt alleen wanneer er ter plaatse geen bevoegd persoon bereikbaar was. Bij een ongeval met stoffelijke schade moet een bestuurder altijd ter plaatse zijn gegevens achterlaten als de benadeelde partij niet aanwezig is. Wie dat niet doet, maakt zich schuldig aan vluchtmisdrijf.
De gevolgen kunnen zwaar zijn: een boete, intrekking van het rijbewijs en een vermelding op het strafblad. Voor jonge bestuurders kan dat ook gevolgen hebben voor hun professionele toekomst, zoals blijkt uit een discussie op het juridischforube waar een beginnend bestuurder zich zorgen maakte over de impact op zijn carrièrekansen.
Slachtoffers blijven achter met vragen
Voor Dominique Van Landeghem is de onzekerheid misschien nog wel het zwaarst. Zeven weken na de feiten is er nog altijd geen spoor van de bestuurder die haar aanreed. Haar verhaal staat niet op zichzelf: jaarlijks blijven honderden slachtoffers achter met fysieke en psychische klachten, terwijl de daders ongestraft blijven rondrijden. De oproep van zowel Van Landeghem als Van Egmond is duidelijk: wie betrokken raakt bij een ongeval, hoe schrikwekkend ook, moet stoppen en verantwoordelijkheid nemen.