Brussels Airport experimenteert met een zelfrijdende elektrische trekker. Het voertuig sleept vrachttrailers autonoom over het luchthaventerrein. De test vindt plaats in de cargozone, op de route tussen het tarmac en een cargomagazijn.
Volgens vrtnws.be wil de luchthaven met dit proefproject onderzoeken hoe autonome technologie het vrachtvervoer duurzamer en efficiënter kan maken. De resultaten moeten uitwijzen of het systeem in de dagelijkse operaties past en onder welke voorwaarden een bredere uitrol mogelijk is.
Hoe werkt de technologie?
De trekker combineert lasersensoren met satellietnavigatie. Daarmee scant hij de omgeving en detecteert obstakels. De veiligheid staat voorop tijdens de testfase. Het voertuig rijdt daarom alleen op vier vooraf vastgelegde routes. In autonome modus is de snelheid beperkt tot 12 kilometer per uur. De testritten vinden plaats buiten de piekuren van de luchthaven.
Toch is de mens niet weggedacht. Bij elke rit zit een opgeleide operator aan boord om toezicht te houden en direct in te grijpen. De trekker kan tijdens de tests maximaal vier vrachttrailers vervoeren.
Balans tussen mens en machine
Het project zoekt de juiste balans tussen innovatie en menselijke inzet. Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport, stelt dat luchtvaart en logistiek snel evolueren. Door innovatieve oplossingen te onderzoeken, krijgt de luchthaven meer inzicht in autonome systemen. De menselijke rol blijft daarbij centraal.