Tellerfraude blijft een hardnekkig probleem op de Belgische markt voor tweedehandsvoertuigen, zo blijkt uit recente gegevens. Hoewel het absolute aantal fraudegevallen lijkt af te nemen, worden er nog steeds aanzienlijke manipulaties van kilometerstanden vastgesteld, vooral bij voertuigen die vanuit het buitenland worden ingevoerd. In 2021 werden 1.578 gevallen van tellerfraude geregistreerd, waarbij de tellerstanden gemiddeld met tienduizenden kilometers werden teruggedraaid, wat financiële gevolgen kan hebben voor kopers hln.be.
De vzw Car-Pass, die de kilometerstanden van voertuigen monitort, publiceerde in mei 2022 haar jaarverslag over 2021. Uit dit verslag bleek dat van de 1.578 vastgestelde fraudegevallen, 906 betrekking hadden op binnenlandse verkopen. Dit komt neer op 0,13% van het totale aantal binnenlandse transacties. Een groter aandeel, namelijk 672 gevallen (1,2%), betrof voertuigen waarvan de tellerstand was gemanipuleerd bij import naar België car-pass.be.
De gevolgen van deze fraude zijn aanzienlijk. Bij Belgische voertuigen werd de tellerstand gemiddeld met bijna 52.000 kilometer verminderd. Bij buitenlandse voertuigen was dit gemiddelde zelfs nog hoger, met een terugdraaiing van ongeveer 75.000 kilometer. Deze manipulaties kunnen leiden tot aanzienlijke financiële schade voor kopers, die een hogere prijs betalen voor een voertuig met een veel hogere reële kilometerstand en daardoor mogelijk hogere onderhoudskosten in de toekomst.
Een van de meest extreme voorbeelden van tellerfraude in 2021 betrof een Renault Kangoo uit 2012, waarvan de teller met bijna een half miljoen kilometer was teruggedraaid. Dit illustreert de omvang van de fraude die nog steeds plaatsvindt, ondanks de inspanningen om deze tegen te gaan vroobe. Een ander opmerkelijk geval betrof een Mercedes die bij verkoop 192.030 kilometer op de teller had staan, terwijl in de garage een stand van 562.690 kilometer werd geregistreerd .
De toename van het aandeel geïmporteerde voertuigen op de tweedehandsmarkt draagt bij aan de complexiteit van het probleem. Door een daling in de inschrijvingen van nieuwe voertuigen is er een krapte ontstaan op de markt voor tweedehandsauto's. Dit heeft ertoe geleid dat het aandeel van geïmporteerde voertuigen in 2021 is gestegen tot 14%. Gezien de hogere fraudepercentages bij import, benadrukt Car-Pass het belang van waakzaamheid bij de aankoop van dergelijke voertuigen.
De Car-Pass, die sinds 2006 verplicht is bij de verkoop van tweedehandsvoertuigen in België, is een document dat de historiek van de kilometerstanden van een voertuig weergeeft. Dit systeem is ingevoerd om kopers te beschermen tegen tellerfraude. Het document vermeldt alle geregistreerde kilometerstanden en de bijbehorende data, waardoor onregelmatigheden snel aan het licht komen. Zonder een geldige Car-Pass mag een tweedehandsvoertuig in België niet verkocht worden.
Hoewel de Car-Pass een belangrijk instrument is in de strijd tegen fraude, toont het jaarverslag aan dat criminelen nog steeds manieren vinden om het systeem te omzeilen, met name bij grensoverschrijdende transacties. De strijd tegen tellerfraude blijft dan ook een voortdurende uitdaging voor consumenten en toezichthoudende instanties. Kopers van tweedehandsvoertuigen wordt dan ook aangeraden altijd de Car-Pass grondig te controleren en alert te zijn op verdachte aanbiedingen.