Brussel, 31 maart 2026 – Een nieuwe Belgische taxi-applicatie, Uride, is gelanceerd in Brussel met de ambitie om een lokaal alternatief te bieden voor internationale platforms zoals Uber en Bolt. De app richt zich op een eerlijkere verloning voor chauffeurs en een coöperatief bestuursmodel, zo meldt bruzz.be.
Uride is ontwikkeld vanuit de overtuiging dat taxichauffeurs al jarenlang worden uitgebuit door de bestaande grote spelers op de markt. Oprichter Jean-Paul Ngomba Mbenti stelt dat de nieuwe app chauffeurs wil weghalen bij deze multinationals door hen betere voorwaarden te bieden . Het project werd maandagochtend gepresenteerd in de gebouwen van Smart in Sint-Gillis bx1.be.
Coöperatief model voor chauffeurs
De kern van het Uride-initiatief is een coöperatieve aanpak. Het project presenteert zichzelf als "de coöperatieve van Belgische chauffeurs", waarbij Uride fungeert als het technologische instrument . Dit model is bedoeld om chauffeurs meer zeggenschap en controle te geven over hun werk en inkomsten, in tegenstelling tot de traditionele platformeconomie.
Volgens de initiatiefnemers hebben zich al ongeveer 200 chauffeurs aangemeld voor het platform. Hiervan hebben 90 chauffeurs zich reeds aangesloten bij de coöperatie . Dit toont een initiële interesse vanuit de chauffeursgemeenschap in een alternatief dat zich richt op hun welzijn en verloning.
Concurrentie met gevestigde platforms
De lancering van Uride komt op een moment dat de discussie over de arbeidsomstandigheden van platformwerkers, waaronder taxichauffeurs, steeds relevanter wordt. Grote internationale spelers zoals Uber en Bolt domineren momenteel de markt voor taxidiensten en rittendiensten in steden als Brussel. Uride positioneert zich expliciet als een Belgisch alternatief dat de concurrentie wil aangaan door een ethischer model te hanteren.
Het succes van Uride zal afhangen van het vermogen om voldoende chauffeurs aan te trekken en te behouden, en tegelijkertijd een aantrekkelijke service te bieden aan passagiers. De focus op eerlijke verloning en een coöperatieve structuur kan een belangrijke differentiator zijn in een competitieve markt.
De ontwikkeling van Uride weerspiegelt een bredere trend van lokale initiatieven die proberen in te spelen op de kritiek op de gig-economie en alternatieven te bieden die meer gericht zijn op de belangen van de werknemers. De komende periode zal uitwijzen of Uride in staat is om een significante positie te verwerven in het Brusselse taxilandschap en de belofte van een eerlijker systeem waar te maken.