Frankrijk heeft een nieuwe generatie hogesnelheidstreinen in dienst genomen. De eerste TGV met twee verdiepingen is officieel op het spoor — een belangrijke stap in de modernisering van het Franse spoornetwerk.
Het idee achter de dubbeldekkers is simpel: meer passagiers vervoeren zonder dat er extra treinen moeten rijden. De treinen halen bovendien een topsnelheid van 320 kilometer per uur. Volgens hln.be is die snelheid een essentieel onderdeel van de nieuwe vloot.
Ook het comfort aan boord krijgt aandacht. In de nieuwe treinen staat een Franse bistro, waar reizigers onderweg terecht kunnen voor een drankje of een hapje. Dat meldde nieuwsblad.be, dat vooral naar die nieuwe faciliteiten keek.
Voor Belgische reizigers is dit nieuws meteen relevant. De dubbeldekker-TGV blijft niet beperkt tot Frankrijk: vanaf 2029 worden de treinen ook ingezet op de verbindingen tussen België en Frankrijk. Dat moet de capaciteit op de grensoverschrijdende trajecten vergroten — goed nieuws.
Door de verticale ruimte optimaal te benutten, vervoert één rit aanzienlijk meer reizigers — zonder dat de trein langer wordt of er extra tijdsloten op het spoor nodig zijn.