Brussel, België – Een nieuwe Brusselse taxi-applicatie, Uride, positioneert zich als een Belgisch alternatief voor gevestigde internationale platforms zoals Uber. Het initiatief, gelanceerd door Jean-Paul Ngomba Mbenti, beoogt chauffeurs meer zeggenschap en een eerlijkere vergoeding te bieden via een coöperatief model bruzz.be.
Mbenti, die eerder als vertegenwoordiger van de Belgische Vereniging van Limousinechauffeurs (ABCL) protesteerde tegen de hoge commissies die door grote platforms worden gevraagd, besloot vorig jaar zelf een oplossing te creëren. Het resultaat is Uride, met het hoofdkantoor in Sint-Gillis. Het platform vraagt chauffeurs een commissie van 15 procent, wat aanzienlijk lager is dan de 25 tot 35 procent die volgens Mbenti door multinationale bedrijven wordt gehanteerd .
Chauffeurs die lid worden van de achterliggende coöperatie, genaamd Unit, betalen zelfs slechts 10 procent commissie. Op dit moment zijn er al tweehonderd chauffeurs actief op het Uride-platform, waarvan negentig lid zijn van de coöperatie. Het project werd maandagochtend gepresenteerd in de gebouwen van Smart in Sint-Gillis bx1.be.
Het uiteindelijke doel van Uride is om een marktaandeel van 10 procent te verwerven, beginnend in Brussel en later uitbreidend naar de rest van België. De initiatiefnemers streven ernaar de controle terug te geven aan de chauffeurs en hen een eerlijkere prijs te bieden voor hun diensten .
Naast chauffeurs kunnen ook klanten lid worden van de coöperatie. Een aandeel in Unit kost 100 euro, wat zowel chauffeurs als klanten zeggenschap geeft over de koers van de coöperatie. Klanten die lid zijn, profiteren bovendien van 10 procent korting op hun ritten .
Wat de tarieven voor klanten betreft, zullen deze naar verwachting weinig veranderen. Mbenti benadrukt dat de prijzen per gewest zijn vastgelegd, in Brussel sinds de taxi-ordonnantie van 2022. Hij stelt echter dat ritten via Uride gunstiger zijn voor de Belgische economie, aangezien er geen geld naar het buitenland vloeit en het systeem eerlijker is voor de chauffeurs .
De lancering van Uride komt in een markt waar al diverse mobiliteitsapps actief zijn. Naast internationale spelers zoals Uber, zijn er ook lokale aanbieders zoals Taxis Verts, die een breed scala aan diensten aanbieden, waaronder reguliere taxiritten, zakelijke oplossingen en speciale diensten zoals Collecto voor nachtvervoer taxisverts.be. Ook KBC Brussels vermeldt in een overzicht van mobiliteitsapps diverse opties voor vlot vervoer in Brussel kbcbrussels.be. Uride hoopt zich te onderscheiden door zijn coöperatieve structuur en de focus op eerlijke voorwaarden voor chauffeurs.