Drie Brusselse gemeenten gaan de juridische strijd aan met de federale overheid. Koekelberg, Schaarbeek en Sint-Jans-Molenbeek stappen naar de Raad van State. Ze eisen de schorsing en vernietiging van de definitieve verankering van de omstreden aanvliegroute RNP 07L naar de luchthaven van Zaventem.
De route werd op 1 november officieel permanent in gebruik genomen. De gemeenten aanvaarden dat niet. Het schepencollege van Koekelberg organiseerde zelfs een spoedzitting om advocaten officieel de opdracht te geven het beroep in te stellen, meldt vrt.be.
Waarom de gemeenten zelf moeten handelen
De Brusselse gewestregering kan zelf geen beroep meer aantekenen tegen het besluit van federale minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke. Die informeerde Brusselse mobiliteitsminister Elke Van den Brandt al op 17 juli per brief over zijn besluit. Daarmee verstreek de wettelijke beroepstermijn van zestig dagen voor de regering.
Voor de gemeenten geldt een andere tijdlijn. De brief van minister Crucke was niet aan hen gericht. Voor hen begint de termijn pas bij de officiële publicatiedatum van 16 september. Dat betekent: tot 16 november kunnen ze juridische stappen ondernemen.
Ook Evere bereidt een procedure voor, schrijft headliner.nl.
'Slinkse poging'
De kritiek is scherp. Burgemeester Olivia P'tito van Koekelberg noemt de definitieve verankering van de 'vliegsnelweg' een "slinkse poging" van minister Crucke. Volgens haar lijden inwoners van haar gemeente en in totaal circa 450.000 Brusselaars onder gezondheidsproblemen en slapeloze nachten door de overlast.
Burgemeester Martin de Brabant van Schaarbeek benadrukt dat het ingrijpen van de gemeenten noodzakelijk is, omdat het gewest volgens hem niet tijdig heeft gehandeld. De Brusselse regering sluit zich inmiddels aan bij de procedures van gemeenten, burgers en verenigingen die nog wel bevoegd zijn om beroep aan te tekenen.
Brede maatschappelijke onvrede
De gemeenten staan er niet alleen voor. Meer dan 900 inwoners uit het Brusselse Gewest, verspreid over 370 gezinnen, sloten zich aan bij een lopende rechtszaak tegen de Belgische Staat, meldt opennieuws.be. Die procedure begon al in juli, geïnitieerd door 42 gezinnen uit Lennik, Dilbeek en Roosdaal. Zij eisen niet alleen de schorsing van de route, maar ook een schadevergoeding voor reeds geleden en toekomstige schade.
Het gaat om de specifieke werking van de RNP 07L-route. Vliegtuigen die landen op baan 07L van Brussels Airport vliegen bij deze satellietgestuurde methode al vroeger ten westen van de luchthaven, in het verlengde van de landingsbaan. Boven gemeenten als Sint-Jans-Molenbeek en Koekelberg ontstaat daardoor een constante lijn van geluidsoverlast. De ngo Free Air 4 Brussels volgt de ontwikkelingen nauwgezet. Voor de burgerzaak bij de rechtbank van eerste aanleg in Brussel wordt een eerste uitspraak verwacht begin 2027.
De gemeenten hopen via de spoedprocedure bij de Raad van State het vliegverkeer boven het Brusselse gewest alsnog te stoppen of aan te passen, in lijn met de berichtgeving van bruzz.be.