Na een periode van aanzienlijke stijgingen, lijken de brandstofprijzen aan de pomp in Nederland een lichte daling in te zetten. Deze ontwikkeling volgt op een periode van onrust op de oliemarkten, mede veroorzaakt door geopolitieke spanningen. Hoewel de daling bescheiden is, biedt het een welkome verandering voor consumenten die de afgelopen tijd te maken kregen met recordprijzen.
Daling na forse stijgingen
De afgelopen dagen werden gekenmerkt door verdere prijsstijgingen voor zowel benzine als diesel. Zo steeg de adviesprijs voor benzine van maandag op dinsdag met 5,7 eurocent per liter en die voor diesel met 5,8 cent, wat door unitedconsumers.com als een "flinke stijging" werd omschreven. Echter, de verwachting is dat deze trend nu keert. Stephan Magnus, directeur van Sakko tankstations, meldt dat zijn pompen woensdag een daling zullen laten zien: 1 cent minder voor benzine en 4 cent voor diesel. Dit brengt de prijzen respectievelijk op 2,449 euro en 2,459 euro per liter.
Derk Foolen van UnitedConsumers bevestigt deze trend en verwacht een lichte daling van 1 tot 3 cent per liter aan de pompen. Hij wijst naar uitspraken van de Amerikaanse president Trump als mogelijke oorzaak voor deze daling. Trump had eerder aangegeven dat de oorlog in de Golfregio "bijna voorbij" was, wat kortstondig leidde tot een daling van de olieprijs. Echter, nieuwe aanvallen van Iran op een olieraffinaderij in Abu Dhabi temperden dit optimisme later weer.
Geopolitieke invloeden en hamstergedrag
De recente prijsstijgingen werden grotendeels toegeschreven aan de oorlog in de Golfregio, waardoor olie- en gastransporten via de Straat van Hormuz stil kwamen te liggen. Dit had met name impact op de prijzen van diesel en kerosine. De onzekerheid rondom de leveringen leidde zelfs tot "hamstergedrag" aan de pomp, waarbij consumenten jerrycans vulden om goedkoper uit te zijn, aldus Magnus van Sakko tankstations. Hij zag zijn omzet hierdoor 25 procent hoger uitvallen dan op een gemiddelde dag nos.nl.
Toekomstige prijsontwikkelingen onzeker
Of de brandstofprijzen na deze initiële daling verder zullen zakken, blijft onzeker. Magnus durft hier geen voorspelling over te doen, aangezien dit afhankelijk is van de Argus- en Pletts-noteringen, onafhankelijke prijsrichtlijnen voor benzine en diesel. Deze noteringen weerspiegelen de mondiale marktprijzen voor geraffineerde aardolie.
In België wordt de maximumprijs van brandstoffen dagelijks berekend door het Ministerie van Economische Zaken. Deze berekening is gebaseerd op een waarderingsindex, de zogenaamde CIF-prijs (Cost, Insurance and Freight), die de vervoerskosten tot aan de nationale grenzen omvat. De maximumprijs wijzigt alleen als de CIF-prijs een bepaalde drempel overschrijdt carbu.com. Dit systeem zorgt voor een transparante, maar ook volatiele prijsstelling, direct gekoppeld aan de internationale oliemarkt.
Consumenten kunnen de actuele brandstofprijzen en ontwikkelingen volgen via diverse platforms, waaronder anwb.nl en fulltank.nl, die inzicht bieden in de prijzen in binnen- en buitenland. De situatie op de oliemarkt blijft dynamisch en wordt nauwlettend gevolgd door zowel consumenten als de sector.